Blog

Hala pneumatyczna na 3 korty tenisowe i nawierzchnia: realizacja w Lysá nad Labem

Trzy niebieskie korty tenisowe w gotowej hali pneumatycznej w Lysá nad Labem
Gotowa hala pneumatyczna nad trzema kortami tenisowymi w Lysá nad Labem.

W Lysá nad Labem (Czechy) CENTAURY+ dostarczyła sezonową halę pneumatyczną nad trzema kortami tenisowymi razem z nawierzchnią kortów jako jeden projekt pod klucz. Hala ma wymiary 55,3 × 37 × 10 m. Korty mają amortyzującą nawierzchnię CASALI o średniej szybkości (kategoria ITF 3) na podbudowie asfaltowej, a nawierzchnię ułożono dopiero wtedy, gdy hala już stała i można ją było ogrzewać.

Ten artykuł prowadzi przez projekt krok po kroku: jak rozmiar hali wynikał z działki, co obejmuje wyposażenie techniczne, dlaczego nawierzchnia powstała po hali i jakie wymagania musiała spełnić podbudowa asfaltowa. Jeśli porównujesz rozwiązania dla własnego klubu, ceny i sposób porównywania ofert opisuje poradnik zakupu hal pneumatycznych tenisowych, a cały proces budowy – poradnik budowy krytego kortu tenisowego.

3korty tenisowe pod jedną halą
55,3 × 37 mpowierzchnia hali, wysokość 10 m
2 dnina postawienie hali
ITF 3nawierzchnia o średniej szybkości

Spis treści

Projekt w skrócie

LokalizacjaLysá nad Labem, Czechy
PrzeznaczenieTrzy korty tenisowe, eksploatacja sezonowa (zimowa)
ZakresRealizacja pod klucz w dwóch etapach: (1) hala pneumatyczna z wyposażeniem technicznym, (2) nawierzchnia kortów, malowanie linii i wyposażenie kortów
Wymiary hali55,30 × 37,00 m, wysokość 10,00 m
MembranaDwuwarstwowa membrana Sattler, ok. 3 220 m²
Kotwienie124 stalowe kotwy w betonowym fundamencie oraz stalowa rurowa rama kotwiąca o długości 177,8 m
Powietrze i ogrzewanieAgregat THSPORT 350 z palnikiem gazowym (co najmniej 340 kW) i silnikiem wentylatora 11 kW z falownikiem
Oświetlenie84 oprawy LED po 100 W, 185 lm/W
Nawierzchnia kortówSystem CASALI Confosport T, 7 warstw na asfalcie, 54,90 × 36,60 m = 2 009 m², kategoria ITF 3
Montaż hali17–18 czerwca 2026, w 2 dni; nawierzchnię kortów ułożono później w gotowej hali

Zadanie: hala i korty od jednego dostawcy

Projekt obejmuje trzy korty tenisowe z sezonową halą pneumatyczną, dzięki której w chłodnej porze roku można grać pod dachem. Sezonową halę stawia się na zimę i demontuje na lato.

Drugi wymóg ukształtował cały projekt: jeden dostawca zarówno hali, jak i nawierzchni kortów. Umowę podzielono na dwa etapy. Pierwszym etapem była hala z całym wyposażeniem technicznym. Drugim – nawierzchnia kortów z malowaniem linii i wyposażeniem kortów.

Przy jednym dostawcy oba etapy obejmował jeden harmonogram, a za styk hali i kortów odpowiadała jedna firma. Przy dwóch osobnych wykonawcach kwestie takie jak termin, wykończenie krawędzi czy czystość podłoża mogą zostać między nimi nierozwiązane.

Rozmiar hali na trzy korty

Pełnowymiarowa hala pneumatyczna nad trzema kortami tenisowymi ma zwykle około 54 × 36 m. Hala w Lysá nad Labem ma 55,3 × 37 m, co daje zawodnikom więcej miejsca za liniami i obok nich.

Rozmiar nie pochodził z katalogu. Pierwszy projekt, 53,1 × 35,8 m, powstał na podstawie analizy działki na danych mapowych: odległości od granicy działki, położenia maszynowni i odstępu od sąsiedniego budynku. Kiedy korty zaprojektowano potem większe, halę przeliczono proporcjonalnie. Powierzchnia membrany i nawierzchni rosła razem z obrysem, a ostateczna hala wyszła 55,3 × 37 m przy wysokości kalenicy 10 m.

Dla każdego projektu z kilkoma kortami wynikają z tego dwie lekcje:

Zalecane strefy wybiegu i całkowite wymiary dla jednego kortu znajdziesz w tabeli wymiarów krytych kortów tenisowych.

Napompowana biała hala pneumatyczna na trzy korty tenisowe widziana zza ogrodzenia terenu
Hala z zewnątrz w czerwcu 2026, gdy otoczenie było jeszcze wykańczane.

Hala i jej wyposażenie techniczne

Hala w Lysá nad Labem ma standardową konfigurację CENTAURY+: dwuwarstwową membranę, system powietrza o zmiennej prędkości z ogrzewaniem, oświetlenie LED i zapasową jednostkę wentylacyjną, wszystko obsługiwane jednym systemem sterowania.

Membrana i kotwienie

Membrana to dwuwarstwowa membrana Sattler o powierzchni około 3 220 m². Szczelina powietrzna między warstwami izoluje halę; jak bardzo wpływa to na rachunek za ogrzewanie, wyjaśnia poradnik o współczynniku U i kosztach ogrzewania. Halę utrzymują 124 stalowe kotwy w betonowym fundamencie oraz stalowa rurowa rama kotwiąca o długości 177,8 m biegnąca wokół całego obwodu.

Nawiew i ogrzewanie

Powietrze i ciepło dostarcza agregat THSPORT 350 z palnikiem gazowym o mocy co najmniej 340 kW. Jego silnik wentylatora 11 kW pracuje przez falownik, więc wydajność wentylatora odpowiada faktycznemu zapotrzebowaniu, zamiast cały czas pracować na pełnych obrotach. To właśnie zmienna prędkość wentylatora pozwala regulacji ciśnienia podnieść ciśnienie wewnętrzne przy silnym wietrze. Zapasowa jednostka wentylacyjna UIE 400 podtrzymuje halę w razie przerwy w głównym zasilaniu, a cztery destratyfikatory kierują ciepłe powietrze spod dachu z powrotem na korty.

Oświetlenie

Korty oświetlają 84 oprawy LED po 100 W o skuteczności 185 lm/W, co daje łączną zainstalowaną moc oświetlenia 8,4 kW dla całej hali.

Sterowanie i wejścia

Hala jest obsługiwana przez inteligentny system sterowania: lokalny panel LCD, powiadomienia SMS i aplikację mobilną. Oświetlenie można połączyć z systemem rezerwacji kortów, tak aby światło włączało się zgodnie z rezerwacjami. Zawodnicy wchodzą przez dwoje drzwi obrotowych 180 × 220 cm, a drzwi ewakuacyjne 132 × 200 cm uzupełniają wejścia.

Postawiona w dwa dni

Halę nad wszystkimi trzema kortami postawiono w dwa dni: prace rozpoczęły się 17 czerwca 2026, a 18 czerwca hala już stała.

Małe i średnie hale montujemy w ciągu pięciu dni, gdy teren jest przygotowany, czyli gotowe są fundament, kotwy i przyłącza. Lysá nad Labem zmieściła się w tym z dużym zapasem: dwa dni na halę nad trzema pełnowymiarowymi kortami.

Gdy klub ma już gotowe korty, zwykle na tym koniec: po postawieniu hali można grać. Gdyby nawierzchnia w Lysá nad Labem była już ułożona, klub mógłby zacząć grać zaraz po postawieniu hali. Tutaj nawierzchnia kortów była drugim etapem projektu i powstała później, w gotowej hali. Co musi się wydarzyć przed dniem montażu, opisuje poradnik zakupu hal pneumatycznych tenisowych.

Najpierw hala, potem nawierzchnia

Nawierzchnię kortów ułożono dopiero wtedy, gdy hala była postawiona, działała i można ją było ogrzewać. Był to warunek umowy i najważniejsza decyzja w projekcie.

Syntetyczna nawierzchnia kortu składa się z kilku powłok, a każda z nich potrzebuje do utwardzenia odpowiedniej temperatury i wilgotności. Na zewnątrz prace zależą od pogody: deszcz, rosa, zimne noce czy silne słońce mogą zatrzymać ekipę lub wpłynąć na wynik. W ogrzewanej hali ryzyka te w dużej mierze znikają:

W czerwcu 2026 hala stała już napompowana nad gołą podbudową asfaltową, gotowa na ekipę od nawierzchni.

Goła podbudowa asfaltowa w napompowanej i oświetlonej hali tenisowej przed ułożeniem nawierzchni
Czerwiec 2026: hala stoi i jest oświetlona nad gołym asfaltem, gotowa na ekipę od nawierzchni.

Podbudowa asfaltowa

Podbudowę asfaltową wykonał wykonawca inwestora według specyfikacji technicznej, którą CENTAURY+ przekazała z wyprzedzeniem. Wczesna specyfikacja ma znaczenie: gdy asfalt zostanie ułożony, każda nierówność przebija przez wszystkie warstwy nawierzchni nad nim.

O jakości gotowego kortu decydują te punkty:

Nawierzchnia kortów CASALI

Korty mają system CASALI Confosport T: 7-warstwową syntetyczną nawierzchnię gumową na asfalcie, 54,90 × 36,60 m, czyli 2 009 m² dla wszystkich trzech kortów. Pole gry jest niebieskie.

Amortyzująca, a nie tylko twarda

System łączy zalety kortu twardego z elastycznością kortu syntetycznego. Sprężysta warstwa gumy, układana z rolek na zagruntowanym asfalcie, leży pod warstwami wyrównującymi i barwnymi. Efektem jest jednolita powierzchnia ze stałym, przewidywalnym odbiciem, dobrą przyczepnością i wysoką amortyzacją, która jest łagodniejsza dla stawów zawodników niż zwykły kort twardy.

Kategoria ITF 3: średnia szybkość

Nawierzchnia ma certyfikat ITF w kategorii 3. ITF dzieli szybkość kortów na pięć kategorii, od kategorii 1 (wolna) do kategorii 5 (szybka); kategoria 3 jest pośrodku. Kort o średniej szybkości odpowiada tym, którzy najczęściej korzystają z klubowej hali: członkom klubu, amatorom i trenującej młodzieży. Wymiany są wystarczająco długie do treningu, a piłka nadal przechodzi, gdy zawodnik atakuje.

Dlaczego nawierzchnia syntetyczna pasuje do hali pneumatycznej

Wybór nawierzchni wpływa nie tylko na grę, ale i na halę. Pylące nawierzchnie powodują praktyczny problem: kurz osiada na membranie, a na zapylonym korcie lub korcie ziemnym membrana wewnętrzna gorzej uszczelnia się na obwodzie. Oznacza to ucieczkę powietrza i większe zużycie ciepła. Gdy halę montuje się nad takimi kortami, pod membraną układa się folię PE.

Nawierzchnia pod halą Kurz i membrana Eksploatacja w hali
Syntetyczna twarda lub amortyzująca (jak w Lysá) Brak kurzu; obwód pozostaje czysty i dobrze się uszczelnia. Bez podlewania; tylko rutynowe czyszczenie.
Mączka ceglana (kort ziemny) Kurz brudzi membranę i może osłabić uszczelnienie na obwodzie. Wymaga kontrolowanej wilgotności i podlewania; wentylacja musi zapobiegać zarówno wysychaniu, jak i kondensacji.

Linie, słupki i siatki

Drugi etap obejmował też wszystko, czego potrzeba do rozpoczęcia gry:

Słupki i wszelkie inne przeszkody na linii, na której stoi membrana, muszą być demontowalne. Trzeba to potwierdzić przed montażem hali.

Linie tenisowe oklejone pomarańczową taśmą na niebieskiej nawierzchni podczas malowania linii w hali
Malowanie linii w toku: przed malowaniem linie okleja się taśmą.
Zbliżenie białej linii tenisowej na niebieskiej amortyzującej nawierzchni kortu
Gotowa linia na niebieskiej nawierzchni.
Słupek tenisowy z czarną siatką na jednym z trzech krytych kortów
Słupek i siatka na jednym z trzech kortów.
Czarna siatka zawieszona w punkcie mocowania na wewnętrznej membranie hali ze ściągaczami i stalową linką
Siatka zawieszona w punkcie mocowania na membranie.

Czego inne kluby mogą się nauczyć z tego projektu

  1. Traktuj halę i korty jako jeden projekt. Jeden dostawca i jeden harmonogram nie pozostawiają wątpliwości, kto odpowiada za styk między nimi.
  2. Najpierw ustal układ kortów. Wynikają z niego rozmiar hali, kotwienie i powierzchnia nawierzchni.
  3. Układaj nawierzchnię po postawieniu hali. Ogrzewana hala zamienia zależne od pogody prace nawierzchniowe w zadanie, które da się zaplanować.
  4. Określ wymagania dla podbudowy asfaltowej z wyprzedzeniem. Specyfikacja dostawcy nawierzchni powinna trafić do wykonawcy asfaltu, zanim powstanie podbudowa.
  5. Wybierz nawierzchnię, która pasuje do hali. Nawierzchnia syntetyczna utrzymuje membranę i obwód w czystości i nie wymaga podlewania.

Jeśli Twój klub rozważa halę nad istniejącymi kortami głównie do gry zimą, możliwości porównuje poradnik o tym, jak zadaszyć kort tenisowy na zimę.

Planujesz halę nad kilkoma kortami tenisowymi?

Wyślij nam układ kortów, plan działki i planowany sezon eksploatacji. CENTAURY+ zaproponuje rozmiar hali, wyposażenie techniczne i, jeśli potrzebujesz, nawierzchnię kortów jako jeden pakiet pod klucz.

Omów swój projekt

Najczęściej zadawane pytania

Pełnowymiarowa hala nad trzema kortami tenisowymi ma zwykle około 54 × 36 m. Hala w Lysá nad Labem ma 55,3 × 37 m i wysokość 10 m, ponieważ korty zaprojektowano większe, a halę dopasowano tak, aby zawodnicy mieli więcej miejsca za liniami i obok nich. Ostateczny rozmiar zawsze wynika z układu kortów, granic działki i miejsca potrzebnego na kotwienie, wejścia i maszynownię.

Tak. W Lysá nad Labem nawierzchnię ułożono dopiero wtedy, gdy hala była postawiona, działała i można ją było ogrzewać. Deszcz nie może zatrzymać prac, podłoże pozostaje czyste i suche, a powłoki utwardzają się w stabilnej temperaturze i wilgotności.

Syntetyczne nawierzchnie twarde lub amortyzujące najłatwiej eksploatować pod halą, bo nie pylą i nie wymagają podlewania. Mączka ceglana jest możliwa, ale kurz brudzi membranę i może sprawić, że membrana wewnętrzna nie uszczelni się dobrze na obwodzie, co oznacza ucieczkę powietrza i większe zużycie ciepła.

ITF dzieli szybkość kortów na pięć kategorii, od kategorii 1 (wolna) do kategorii 5 (szybka). Kategoria 3 to nawierzchnia o średniej szybkości: pasuje do gry klubowej, amatorów i treningu młodzieży, bo wymiany nie są ani za krótkie, ani za długie.

W Lysá nad Labem podbudowę asfaltową wykonał wykonawca inwestora według specyfikacji technicznej, którą CENTAURY+ przekazała z wyprzedzeniem. Przed nałożeniem nawierzchni asfalt zeszlifowano i zagruntowano. Równe, czyste i w pełni dojrzałe podłoże zapewnia równą gotową nawierzchnię.

Więcej zrealizowanych projektów znajdziesz w naszej galerii.

← Powrót do bloga